射手座李不二提示您：看后求收藏（第337章中国技术,小学文娱大亨,射手座李不二,寂寞书屋），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
窦总工见许乐这小孩，竟在他面前班门弄斧，心里虽觉得有些好笑，却也还是装作一副惊讶的神色：
“小许老师，你们奥达的软件团队，竟制作了模拟多轮驱动程序？这个系统，可是要超级计算机来经过几个月的时间来处理运行数据的~你们奥达设备这么好？”
许乐只是笑笑，没有正面回答。
心中暗想，在我原本世界，中国的超算设备，已经力压美国成为世界头名，也因此攻克了很多软件计算上的难题
按照阿克曼原理，轮子越多虽然载重越多，但转向的距离也会越大，多轮协调转向的难度就越大。
所以，这个多轮驱动技术，算是极端技术难题，仅仅有少数几个国家掌握。
中国原本也是攻坚了很久，但在最近十多年的时间里，中国开始急起直追，短短十年时间的发展，徐州重工和三一重工的重型载重车辆，已经位列世界最顶尖的行列。
记得在2011年福岛核电站泄漏时，曰本方面为了救灾，还接受了中国三一重工援赠的62米级泵车，要知道，当时曰本可是泵车制造强国，却依然要依靠三一重工的援赠。
而同年九月，三一重工更是打造了一辆史无前例的86米级混凝土泵车，该车采用了9轴全地面底盘，拥有超强的全轮转向技术，震惊整个行业。
擎天柱这种重型卡车的多轮转向难题，在三一重工技术面前早就不是什么难题，这套软件系统大数据，就是系统从三一重工调出的。
不过窦总工接过许乐手机，只是随便看了几眼，就随口笑道：
“不错，看来，贵公司的软件团队里，有一些机械结构专家，做出来的软件非常有技术含量。”
众人也都只是笑笑，每个人都听出窦总工只是在说客气话。
许乐也是讨了个没趣，心里暗想，这可是你们自己错过机会，就别怪我了，也不再作声。
可这时，宁宣却不依不饶抢过许乐的手机，看了看就笑出来了：
“你们玩具公司为什么要研发这种多轮转向技术？”
宁佳在旁见宁宣态度不善，也是哼道：“怎么？你连这都不懂？你还有没有童年？”
宁宣不解道：“这跟童年有什么关系？”
“遥控车啊~”宁佳鄙夷地白了他一眼：“奥达公司如果要做擎天柱的遥控车模型，做做多轮转向技术不是很正常吗？”
宁宣一愣，然
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
本章未完，点击下一页继续阅读。