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“鹏城的张晓川，最近上报了一个方案我已经批了，他提议在的哥们交接班比较集中的地方建一个司机之家，提供餐饮、常备药还有公共厕所，有助于拉近我们和这个群体之间的关系。”
“如果效果好的话，我会安排推广到其他城市。”
“在三家的补贴集体退潮的时候，我们为司机师傅做一些实事，能够增加双方的情感联系。”
张晓川是林一的高中同学，与那些从随便外卖网跟过来的“十三太保”相比在团队里的资历不算深，当初去负责鹏城是林一亲自点的将。
现在看来已经进入角色了。
听了刚才那个提案，林一还想到一些补充：“出租车司机这个群体由于行程不便或者没办法停车的原因，经常面临上不了厕所的难题。”
“司机如果不能及时找到加油站之类的地方，憋不住了只好找个偏僻的角落随便在路边解决一下，既不文明对自身健康也不利。”
“我们可以联手熊厂地图把城市里的公厕尽可能地标注出来，并且把这些信息主动推送给出租车司机，解决他们上厕所的问题。”
“当然这事儿他们自己也是最清楚的，可以由司机端进行标注然后相互进行分享。”
管理这个词听起来很高大上，其实可大可小，不是只有颐指气使才叫管理，吃喝拉撒也是管理。
这个事儿并不难，主要是份儿心意，王恺把它接了下来：
“我去跟他们谈。”
路线之争
“第二件事情，我准备筹建万里出行的专车事业部。”
这句话一出，让在场的另外三个人都非常诧异。
他们当然知道“专车”是什么意思，对于打车软件来说，它专指那种跟第三方租车公司合作，利用对方的车辆和人员来提供承运服务的一种模式。
这从根本上有别于万里、嘟嘟和快嘟目前所采用的完全由出租车来接单的运营模式。
刘简妮问道：“你确定吗？当初摇摇打车就是选错了专车的路所以被嘟嘟给干掉了。”
林一当然理解他们三个的反应，这里面是有渊源的。
刘简妮说的摇摇打车是京城市场出现的最早一批打车软件，但是它一开始瞄准的就不是出租车，而是专车。
原因有些复杂，首先国外的打车软件出现的时候就走的就不是出租车路线，专车更接近“国际潮流”。
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