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林一从随便外卖网那段创业经历中如果说得到了什么教训，那就是一个特别简单的道理：
打仗是需要钱的。
有钱当然很重要，拿谁的钱也同样重要，或者说根本就是同一个问题的一体两面。
在2013年，能够与鹅厂和a厂并驾齐驱的当然有且仅有一个答案，那就是bat三巨头中的熊厂。
林一今天约见的是熊厂lbs事业部的负责人。
lbs是指lo based services，也就是基于位置的服务，这个事业部是去年从熊厂地图升级而来。
改名只是个表象，其实际意义代表着熊厂准备把地图作为移动化转型的战略方向之一，所以lbs事业部在熊厂内部现在的地位很高。
对方很客气地接待了他，并且对于林一提出的万里出行接入熊厂地图数据的合作方案很感兴趣。
实际上熊厂之前就跟嘟嘟打车有过这样的合作，只是嘟嘟拿了鹅厂的钱之后，自然只用鹅厂的地图了。
模式是很成熟的，在林一的刻意努力下两人相谈甚欢，直到林一提出了不一样的合作方案：
“我们希望能够在熊厂地图直接嵌入万里出行的打车功能，也就是当用户搜索从某地到某地的路线的时候，可以自动推荐万里出行来叫车，而且在不切换app的情况下直接使用。”
作为目前市场份额最高的电子地图服务提供商，这么做相当于用熊厂地图来为万里出行引流了，而且可预计的是一个巨大的流量入口。
对方很感兴趣，本来打车软件和地图软件就有很多可以合作的契机，在数据上应该说是相互补充相互完善。
林一的提议似乎打开了地图软件新的使用方式。
然而这位负责人非常谨慎地表示，这个决策非常重大他没办法立刻答应，必须回去继续研究然后内部请示。
此时林一就适时地提了一个要求：“能不能让我见一下李罗宾先生，当面阐述我的建议？”
到这里林一才算是图穷匕见，他一开始的目的就是找机会面见李罗宾，然后亲口告诉他自己准备投奔熊厂，lbs事业部只是个跳板。
这么处心积虑，为什么不走战略投资那条线呢？
因为战投那边已经被程惟忽悠过了！
大黄峰打车其实早就接触过熊厂，当时程惟打听到这个消息，立刻找到战投负责人游说：
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