大国制造1980第181节

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人均一年可以花费3万美元，这种富裕程度，是其他国家远远达不到的。

所以樱花国、欧美的车企想尽办法进驻中东，就是为了挣钱。何熙以为，商家必争之地势必会比较艰难，但她想错了。

带着这种遗憾，何熙叮嘱接着去寻找其他合作代理商的秦野说：“生意不嫌多，加油！”

当然，他们走了以后，何熙又把一件事提上了议程——越野车。

说真的，长城面世以后，虽然有美丽国代理商这件不愉快的事儿，但真的顺利的出乎何熙预料。

她本来想的是长城现在国内稳扎稳打两年，然后想办法进入国际市场。可没想到的是，面世第一天，布莱克就送了一个大礼给她。

面对美丽国来的碰撞测试团队，何熙是没办法阻拦的，老祖宗都说既来之则安之，那么她就只能变废为宝，将长城的安全性能展现出来，但谁能想到加布里尔是个营销天才呢。

一场本来是想在夏国人面前展现安全性的碰撞测试，敲开了美丽国的大门，以迅雷不及掩耳之势让长城出了名，随后而来的就是国际市场。

不进失去好机会，进则太匆忙。

好歹何熙这是稳住了，要知道，从1984年开始，国际各大汽车公司开始和夏国合作，生产合资车，国内市场开始争霸。而长城开始外销，是否能打开市场是否站住脚，也是何熙需要关心的事情。

不过好在，何熙摸着石头过河，终于在此之前，将这事儿解决了。

现在何熙要在国内市场稳扎稳打，将其他国产车品牌带起来，共同筑坝。国外市场则着重开发中东市场，站稳脚跟再说。

所以何熙就想到了越野车，这本来应该是后面两年的事儿，但现在是个好时机。

一是几年后，国内将会有一批人富起来，他们需要长期东奔西跑，越野车是好选择。二是因为中东的客户喜欢动力强的车，越野车是他们的最爱，所以提前安排下去。

当时何熙设计整车的时候，是聘请了高卢鸡国的设计师帮忙设计，后来何熙在京大和清大资助了六名学生去国外大学就读于汽车设计专业，因为找的都是大三大四的学生，今年已经有人毕业，何熙将他们直接安排进了高卢鸡国那家跟他们合作的设计公司。

当然，这个计划花费了何熙不少钱，不过这是值得的，十年八年后，这百十人就会成为夏国汽车设计的中流砥柱，那会儿，他们的汽车就有了自己的设计师了。

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