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不过,虽然夸下了海口,但是这些零件的构造原理,却也不是一天之内就能够融汇贯通的,扇车的构造,对于如今的山海木工界来说,无疑是较为复杂了点的。

丹朱憋着一口气,话都说出去了,脸都挂在门上了,这明天要是拿不出来,自己的名头还要吗?

扇车是一种粮食清选工具,通过快速扇轮转动产生气流,清除谷物中的糠秕。扇车属速度型离心式鼓风器,工作效率远高于扬扇、簸箕等。

《急就篇》云:“碓硙扇隤舂簸扬”,说实话,这句话里的每个字都认识,但是结合到一起就有一种不认识的感觉

半敞式扇车将扇轮夹于两箱板之间,轴位于中间高度或置于箱顶,后来则出现了更先进的封闭氏扇车,它将扇轮封在箱内,进风口位于轴部,箱内气流顺应离心运动方向;并将出风口收缩,防止气体漩涡回流,又提高了出风动压,将糠秕输送得更远

丹朱突然觉得这是一次挑战自我,更是一次证明自我的机会。

帝放勋之所以不喜欢丹朱去搞木工活计,尤其是造船,就是因为在放勋看来,大海很大,四海很远,一叶扁舟哪怕造的再大,对于大海中的波涛来说也不过是卑微的虫子而已,一片浪头就能把船舶掀翻,而大人国可以制造的船舶,对于中原来说,实际作用实在是太小了。

有什么用?土地这么广袤,物产也很丰盛,家门口的事情都没处理完了,学大人国去出海,这不是有病且找死吗?

大人国船翻了,人家还能徒手游泳到东夷边上,中原人船翻了,那就没有然后了。

没事向大海上跑干什么?船舶能渡过大江大河已经可以啦!不论怎么造,就是一块大木头而已,有啥技术含量?

会飞的神人不需要这东西,不会飞的人更不需要这东西,这东西哪里有什么存在意义?

但丹朱不觉得这样,大海是很有意思的,而且即使是在大河,大江之中,坚固的船,拥有高机动性的船舶,也能够及时拯救很多人。

扇车,同样是出现于西汉时期的农业器械。

“这里面有个斗我看看”

丹朱仔细研究那张木板,同时开始准备木头,他拿出自己的工具,开始在自己的住处敲打起来,当然让他比较惊喜的,是妘载手里的一个玩意。

这是我没有见过的,船新版本的蚌镰吗!这就是“锯”!?

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