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这回又要给哪家妹子呢？
所以大众汽车的ceo，真是迫于周遭所有人的目光，甚至包括了同行的注视下，不得不开口：“你关于甲壳虫的灵感，在三根线条之外，还有更清晰完整的思路吗？”
差不多是最后的负隅顽抗，你也只有这三根线条的灵感吧，一辆车体设计那是无数根线条的交错，得是多大的工程量啊，你这三根线条也不过就是凑巧的灵感，还是没法落到精准现实中的。
荆小强想的却是老子反正还要唱两天的演唱会，反正还要在欧洲呆十多天时间。
来都来了。
笑眯眯的开始摆资格：“我曾经给嗦尼勾勒出了ps游戏机手柄的鸡腿曲线，大半年后他们卖出两百亿美元的业绩，同样我也曾为奈克画出运动内衣和kg94的曲线，现在这两种产品在全球市场的销售有目共睹，我当然有能够把线条落实到最终完整方案的能力，就看大众汽车愿意给出什么样的合作方式了。”
大众ceo终于认真：“你需要多少时间落实完整方案？”
荆小强算算：“一周，一周时间我能提供昨天演唱会上路虎揽胜那样完整的从外观到内饰详细动画跟精准计算机模型。”
音乐、艺术类记者听不太懂这些专业术语，但我们的艺术天才不也同时是互联网神童吗，对计算机精通再正常不过，全都聚精会神的倾听这场艺术变现。
大众ceo却和同行一起被这个一周设计方案时间震撼到，彻底放弃抵抗，当机立断的拉荆小强私聊。
这种涉及到巨大产业项目的事情怎么可能在一堆外人面前谈价码。
荆小强要的就是有这么多见证人，知道他能提供甲壳虫设计，那就足够了。
点头跟这位ceo就在宫廷酒店总统套房的小卧室里，精准的短兵相接：“两种方案，要么每辆车我提……500美元，要么就一次性支付五百万美元的车型外观设计费用。”
ceo都不需要算：“你预定这个新款甲壳虫销售一万辆？你知道大众各款汽车年销售多少才算是及格线吗？”
荆小强不在乎：“你可以不用立刻答复我，但从昨天路虎揽胜得到的市场认可，其实我相信甲壳虫的消费群体和我的歌迷粉丝有更大的重迭性，我亲手设计的车型将带来非常大的销售促进，你们如果抓住了我当下的名气热度，相信这点费用不过是象征性的证明我们未来有更多合作机会，虽然我已经是大嘤帝国汽车集团品牌的股东持
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