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相比于洪河大堤,泄洪区大堤所面临的压力,要小得多。

首先,泄洪区内的水是相对静止的,没有洪河里的洪水带来的冲击。其次,泄洪区内的水位,从地面到水面,一般不会超过四五米。因水压造成的泄漏情况,要少很多。

不过,相对于在洪区镇境内仅有四五公里长的洪河大堤,位于洪区镇境内的泄洪区大堤却有十五六公里长。

所以,巡查泄洪区大堤,没有心理压力,不会那么紧张,但却很辛苦。

大堤上的水泥路面不宽,连两辆面包车都错不开。

若是雨天两辆车对开,错车时,两辆车都会有一边的轮子是落在水泥路外的泥地上,很容易打滑。而泥地的路面被车轮压过后,低于水泥路,车子的重量都会偏向外面,加重了打滑的程度。

可以说,若是没有人帮忙。两辆车谁也过不去。

当然,在这个年代,在如此贫困偏远的地方,平时也很少有车辆在这里行驶。

在大堤上每隔两三百米,都有一处加宽的地方,上面也是水泥地。

可以说,这里是专为抗洪抢险的人留着搭建营帐及停放车辆的地方。

一路上收集属于抗洪抢险的队员,苏昊直接将其次开到于方桥镇交界的大堤处。

在留下五个人开始巡查大堤后,苏昊开车到加宽处掉头,回到第一组人前方约五百米的加宽处,熄火,下车。

苏昊带着第二组人开始巡查大堤外侧。

因为水压低,洪区里的水也很平静,按道理,大堤上应该很少有飙水的地方,即使有泄漏,也都是慢慢地往外渗水。

渗漏处,需要挖很大一片地方才能找到里面漏水的微孔。

泄洪区大堤的堵漏,远比洪河大堤的堵漏简单。往往连木棍都不用插,只需要用找块破砖头或一小段木桩堵上,再用铁锤将其砸实就行。

不过,因为已经有八年没有行洪,大堤是否漏水,平时也无法验证,所以这次泄洪后,也曾发生过多处飙水甚至有小型的管涌。

那些都是被小动物打穿的。

根据刘爱国向苏昊通告,洪区镇境内的泄洪区大堤,从泄洪后的当天下午开始,曾出现几十处漏水严重的地方,都被官兵们堵住。

这第二组人,正是当初跟着苏昊下派到高台子村落实泄洪通知的那五人。他们分别是民政办的张强和文教办的曾献斌。另外三名,则是县里支援来的人员。

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