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六阿哥就给大家介绍：“目前设计的线路是从太原出发,进入河南境内，在开封的东北方向过黄河，然后进入河北。造黄河大桥目前有两个解决办法,第一个就是造墩子桥，全长五十里,高十余丈。”
四阿哥听了忍不住皱眉：“五十里？”这要花多少钱啊！怪不得说费钱呢。
六阿哥点头：“是,这么费劲是因为黄河是悬河，是地上河,这桥随着河堤地势是一个拱形的,所以全长就很长,这是预备着将来黄河改道设计的。”
大家都皱眉，花钱是其次,关键是黄河这条母亲河的脾气不好,最最最关键的是,开封旁边那一段河岸很危险,历史上好几次黄河决堤都是从这里开始的，历朝历代都对这里进行加固,堤坝比一座小山都壮观。
弘晖问：“就不能从别的地方修吗？非要走开封那一段？”
“不走就要绕个大圈子，还是要过黄河，过黄河是避免不了的，而且这圈子兜得太大别说一二百万的银子，就是五六百万都难说。”
海棠问：“那第二个呢？不是说有两个办法吗？”
“第二个是浮桥船，就是用铁船铺上铁轨,平时就固定在河面上,一旦有船经过或者是洪峰冰凌过来，立即拆开靠岸。看着是很方便，但是有个很难把握的地方就是水位,丰水期和枯水期船位如果和岸上的铁轨高低不一样怎么办？所以工部上下还是觉得修墩子桥的办法更好一些。”
海棠接着问：“有可靠的工匠吗？”
“有，现在他们正在用木头做个小桥的样子，在上面放石头试一下承重，然后再拿去给汗阿玛看。这种是用桥墩做支撑，桥墩需要用大砖且耐水耐腐蚀，需要特意烧制，要在枯水期施工，南方有类似的桥梁，也算是有成熟的经验。不过根据那些老把式们说，这桥就算是建起来了，在黄河那地方顶多用二百年，多了就不行了。”
十四问：“为什么？”
弘阳回答：“因为那是地上河，河水携带大量泥沙会在桥下的墩子边形成瘀堵，就算是积极清理也是累年增高，对两岸堤坝的冲刷挤压就更严重，对两岸防洪也有很大的威胁。”
六阿哥说：“这是其中一方面，重要的是这是砖头做的，就怕砖头到时候没粘性被风化了，大火车过一趟那声音震得各处落灰，要是强行用下去，早晚必出大事儿，所以要在附近重修大桥。”
十四点点头：“也就是说这桥二百年后必是要修的。”
六阿哥和海
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