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从海城国际机场离开，许文坐上私人飞机直奔德国慕尼黑宝马集团总部。
这次过去除了参观，还包括后续订单的洽谈。
第一笔价值二十亿欧元的订单只是个开始。
宝马集团自推出新一代电车之后，这款车出色的续航、稳定安全的性能受到了消费者们的一致认可，在市场上表现很不错。
自然的，后续订单的计划就开始排上日程。
在慕尼黑，许文参观了蓝天白云的总部，也对四缸大厦造型的总部大楼颇感兴趣。
这次过来，他直接见到了宝马集团的现任ceo。
虽然随行带着翻译，但是许文更习惯直接的沟通，索性飙起了纯正的德语。
随行人员眼看着自家boss直接一口德语和宝马集团的ceo沟通，全部都肃然起敬。
因为全程无障碍沟通，整个洽谈过程异常的顺利。
鹏威的动力电池本就表现优异，再加上奇高的性价比，其实本就是宝马集团的第一选择。
所以，后续的订单顺理成章。
宝马集团直接追加了三十亿欧元的长期订单，直接让此行的收获圆满。
“我们看好鹏威的未来，并且有意和鹏威继续深度合作。”签约结束，香槟也喝了，宝马的现任ceo不吝赞赏之意。
许文一边表示感谢，一边心里动了在海外建立生产基地的念头。
其一，动力电池从诞生初始，面向的就是全球的客户，要想更好的融入全球市场，布局海外基地便是绕不开的。
而欧洲作为传统汽车工业的重要基地，市场广阔，而随着欧盟推出的一系列鼓励新能源汽车发展的的政策，这些汽车巨头都开始转型，极大的刺激了对于动力电池的需求。
而欧洲的本土电池厂商并没有真正崛起，这就是一个巨大的机会。
提前布局，很有必要。
回国之后，许文立马安排下去，开始着手在欧洲考察建立生产基地，以期能更好的进入欧洲这个巨大的市场。
德国是汽车工业的发祥地，而在当代，数得着的著名汽车品牌，光是德国的就能拉出一条长龙，宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众……
当然，大多数品牌又分别归属于几大汽车集团旗下，就比如大众这个巨无霸……
而在新能源时代，这些传统车企，实际上又并没能掀起什么水花。
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