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胜利港造船厂里打造的并不是什么新式的货船，而是火力强大的海汉战舰。托马斯所期望的重商主义也并未在海汉这里得到体现，很显然海汉执委会还是决定要走军事扩张的路线，而商业只不过是他们赚取军费的主要途径罢了。
托马斯骂归骂，但他心中其实很明白海汉现在在军事领域的优势可不是靠着嘴皮子就能让其消失的。葡萄牙在马六甲海峡以东地区的海上武装力量与海汉人已经完全不是一个档次，如今大概也就只有荷兰人和西班牙人才有资格跟这支新崛起的势力在远东一争高下了。
葡萄牙目前在军事与贸易领域都和海汉有着诸多合作项目，所以托马斯除了羡慕嫉妒恨之外，其实也知道海汉的壮大对己方而言还是有一定的好处。海汉影响力所及之处，几乎就可以等同于葡萄牙商路所能到达的地方，这种商路拓展的速度可比葡萄牙人自己来操作要快多了。而且海汉民团这种专业军队所能给海商提供的庇护，也远非民间武装商船的自发组织可比。
自海汉在三亚落脚以来，这两年多时间里几乎将琼州岛周边的海盗剿了个干净，顺带着连珠江口海域也清理出来了，这对于长期出入这些海域的葡萄牙人来说绝对算是一件好事。甚至已经有葡萄牙商人开始固定地加入到每月两班定期从珠江口出发前往三亚的商船船队中，因为这两班船队都会有海汉战船全程护航，安全性大大超过了普通的航程安排。
托马斯很希望海汉人能够将这种护航航线继续向北拓展，延伸到福建沿海地区——这样就可以在最大限度上争夺荷兰人对大明的贸易区域，而且关键时候还能有海汉人在前面挡枪，不会直接伤及到葡萄牙人的利益。
如果荷兰人和海汉人干起来……托马斯想到这里眉角不由得挑动了一下，那画面太美简直不敢想。这两方要是打起来，不管谁输谁赢，对葡萄牙而言都要算是一个利好消息。
所以葡萄牙现在是处于一种很矛盾的境地中，一方面在远东拓展贸易商路需要有海汉这个强力伙伴的支持和协助，但另一方面海汉的急速扩张也给葡萄牙人带来了极大的压力，他们花费这么多时间、精力和财力进入远东市场，可并不是抱着打酱油的心态而来的。海汉人虽然是合作伙伴，但从另一种角度来说也是竞争对手，海汉在海运方面的优势越大，双方合作中的地位就只会越发地不平衡。
虽然葡萄牙在之前的合作中已经算是处于被动的弱势地位了，但托马斯并不希望这样的局面继续恶化下去——这种被动已经大大地限
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