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虽然,在起航之前,张小白已经在会议上多次强调,这条线路极其寒冷,大家需要做好充分的御寒准备,并且讨论了多条应对严寒的举措。

可是从实际的结果来看,很多人并没有真正的重视这些话,在他们想来,再冷又能冷到什么程度呢。

就拿减员最严重的詹姆·科斯塔来说,他还是之前到过拉布拉多海岸附近,并且返回里斯本之后才加入的船队,可是他的船只在应对严寒方面是做的最差的,在他看来,他之前到达的拉布拉多海岸就已经是非常的寒冷了。

然后,结果可想而知,北冰洋告诉他,你之前经历的那都是小儿科。

碰头会变成了经验分享会,分享嘉宾:费尔南船长、约翰船长、以及书记员迪奥戈·康。

各位船长认真的学习了会议精神,并且表示一定按照指挥官的领导方针,认真贯彻实施,让船员在接下来的旅途中感受到更多的温暖。

再不认真贯彻实施的话,下次船长会议就要凑不齐人了。

“米格尔、加斯帕,你们稍等一下”,开完会的张小白把两位大舅子留了下来,“我给你们介绍一下,这位是来自丹麦王国的汉斯·波托尔斯特船长,是一位经验丰富的船长,米格尔,我现在将他派到你的船上,遇到问题时你可以多咨询一下他”

米格尔和加斯帕,他们之前的航海经验大多都是在西非和西欧沿海,对于北大洋严寒地带的航海经验可谓是少之又少,这些天的相处下来,汉斯已经赢得了张小白的信任,并且也证明了自己是一位经验丰富的老船长。

“欢迎您的加入,汉斯船长”,如果是在起航之前,米格尔是不会同意张小白的安排,让汉斯到他的船上当副手的,可是在经历了这么长时间的北冰洋航行之后,他已经意识到了,自己距离一位优秀的船长还是有着很大的差距。

不说’伊莎贝尔号‘有张小白坐镇,就看‘好运号’的情况就能知道,同样是按照张小白的要求准备的物资,约翰船长指挥的‘好运号’情况,就要比‘索菲亚号’和‘索尼娅号’好得多。

“白,把你船上的那些少年借我一些吧”,加斯帕也知道船队中没有其它富裕的船长了,但是他知道,张小白的船上多带了很多的小杂役,这些人调过来也能帮着分担一些工作。

“那些小孩子调过去用处不大,我从让费尔南和约翰分给你们一些水手,他们知道这段时间船上都是如何安排的,可以帮着你们查漏补缺”,那些小孩子现在

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