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最先开口的是工程部门的人。

“高原的公路已经打通了喀拉昆仑山口,我们可以比较方便的让大量的人员进入克什米尔。”

“不过,进入克什米尔后,从克什米尔谷地到德里的公路,施工的艰险程度虽比高原地,但因为地形复杂,需要耗费的工时只多不少。”

“不管是修盘山公路还是打隧道,想要修通这条路,至少需要三年时间,想要将公路体系扩展到南亚次大陆各地,时间十年起步。”

“现在以新城和燕京公路为根基,向全境扩展的公路,正在大规模施工,因为沥青等资源的不足,克什米尔地区公路想要修通,说实话,三年还是所有资源有限供给的情况。”

“可是以现在的情况来看,有限供给是不现实的。”

工程部的人说完,负责内燃机的部门负责人开口了。

“无法优先供给的问题主要在我们这块。”

“高原空气稀薄,在大部分地区,我们的车在高原公路上跑没有太大的问题,只是功率会下降。”

“可到了克拉昆仑山口那边,因为海拔太高,很多车上不去,到靠近的地方就跑不动了。”

“这段路在修的时候,材料是我们的工人靠小车推上去的,即便是改装后的卡车,在这里也只能运少量的材料,多拉一点就跑不动。”

“只是修昆仑山口这段路靠这种方式还可以,可以后要在克什米尔修路,需要的物资是海量的,不可能以这种方式运输。”

“最好的方案就是设计一种能在高原跑的车。”

“目前我们部门有几种方案。”

“一是增加发动机功率,只要功率够大,晕在能力总比现在强一些。”

“在就是给高原跑的车增加一个设备,增大进气量的同时给空气加压。”

“这一块我们和灵力机械研究所的技术人员在合作。”

“他们那边在破解唤风符这一块有了一定的进展,我们也在设计机械式压缩机,等出成果了会进行对比,或者结合两者的技术。”

“问题能解决,不过能用在车上的机械式压缩机和灵力机械,还需要一段时间,目前都在最后攻坚阶段。”

同样参会的灵力机械研究所负责人点了点头。

“唤风符的破解已经部分完成,目前能够起到一定的压缩空气,控制风向的作用,不过功率太低,而且设备体积过大,还在完善。”

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