第38章 太阳日59 ～ 60

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任务日志 – 太阳日59

明天是个重要日子。一号漫游车的电池背带进展不错，十四块太阳能电池板稳稳地堆在漫游车顶上，尽管我还得用小马们的降落伞绳把它们绑在上面。我穿了整整三层衣服——最里层是我的，之后是马汀尼兹的，最外面则是沃格尔的——这样万一火球的火焰加热没法对抗火星的寒冷天气的话可以用来保暖。此外我还在漫游车后部装了配重，重量大致相当于能让两个人撑上二十五天的食物与供水。剩下的空间要装下我与乘客，以及我们的便携厕所就有些够呛了。

不过有个好消息。在装车的过程中，我发现了整整一大捆备用的二氧化碳滤芯。显然NASA决定既然滤芯本身没多少重量，漫游车里头又空荡荡的派不上用场，就在漫游车里塞满了紧急备用的滤芯。我之前一直还在担心，照最近几个星期的消耗速度来看，EVA时间可能要不够用；不过新发现的这些补给已经超过了我之前所有补给的一半。也就是说我现在还剩余超过八百小时的EVA总时长，相当于我未来整趟旅途中预计消耗量的两倍。

好事还在后头——我在驾驶座底下发现了刘易斯的个人物品包。她原计划是要在太阳日7进行一次长途EVA的，甚至在里面放了一张移动磁盘——棒呆！又有新娱乐了！只希望她对驾车音乐的品味要比电视节目好一些。

而今天的头等好消息是，关闭居住区氧气合成机的实验大获成功。只要有至少三件小马的太空服正常工作，气体交换就足够保证二氧化碳含量不会爆炸性增长。而那些魔法维生系统没能顾及到的问题似乎都被种植的植物们解决了。所以就算我为了洞穴和漫游车工程带走了超过居住区总发电量的三分之一，我们的能源预算都稳稳地保持在黄线以下。

不过话可要说清楚了，我可不是明天就走。该干的活还没干完呢。我只不过是在居住区与洞穴这边做了一点测试确保到时候不会出事罢了。不过我现在正准备进行第一次长期测试来看看在装备了两块电池且全程不开加热器的情况下到底能开多远。其实这根本算不上是测试，否则水星计划、双子星计划、还有早期阿波罗计划的所有飞行都得算是“测试”了。

我明白，事实的确如此，但是NASA他们的说法不一样。NASA把它们称为 “任务” 。而既然我现在成了NASA火星办事处的全权代表人——淦了，在火星上我就是NASA——我就也能把自己要干的事称为 “任务” 了。

不过没一个来自神话故事

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