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“陈生,我们是很有诚意的,只要您肯将金钟二段项目让给我们,我们愿意出五千万港元补偿你们。”

会德丰总经理霍凯宁正在恒隆地产,与陈老板商量,从其手中,购买地铁上盖项目发展权。

1981年,恒隆牵头的3个财团一举夺得港岛地铁沿线9个地铁站上盖物业的发展权。当时的恒隆何等威风,不过那时,香江地产已经到达了巅峰。

今年九月,那一跤,不仅让带英没有最后一丝幻想,也把香江地产摔入了谷底。

陈老板此时身体有些不好,他弟弟在旁边,有些期盼的看着他大哥,如果不答应;港府的18.2亿港元的补地款,他们拿不出,贷款也贷不到。

他们已经与港府协商,推迟交款,不过对方不肯,这就没办法了。

此时会德丰出来,愿意接盘,最后只有五千万港元的补偿,虽然有些底,但也没有办法了。

“霍生,我打个电话。”

陈老板回到办公室,开始打电话,将事情的经过,与其他几家商量。

半个小时之后,他才从里面出来,人仿佛老了很多,但也没有办法,环境是这样;他落座之后,才说道:“可以,五千万港元就五千万港元,我们退出。”

现在香江地产急跌,跑路风盛行,不过会德丰不怕;他们主要做货运,有的是美元,现在美元兑换港元的价格,是一美元兑换6.5港元。

不过会德丰并不打算用自己的钱,他们找上汇丰,想从汇丰进行贷款。

“抱歉,霍生,我们银行有规定,这个贷款需要三个月审核。”

霍凯宁也不生气,既然这样那就只能去打渣打了,与汇丰不同,渣打很快就进行了放贷。

按照原时空,1982年12月,恒隆向港府再次申请延期补地价不遂之后,惟有宣布“挞订”,退出金钟二段上盖发展,其余地铁站上盖工程,亦需押后进行。

这一役,恒隆为首财团不仅“如入宝山空手回”,还平白损失了4亿元订金,所遭受的打击不轻。

一切手续办好,双方都不想把这个事情让外界知道,一切非常低调,港府那边也很满意,能有一个强有力的人,接下了所有的项目。

恒隆怕传出去,太丢人;而会德丰怕传出去,说自己是大水鱼,在这个地产大跌的时候,接盘这么贵的项目;至于港府,其只要钱,别的事情,和他们有什么关系?

一段项

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