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在前面的炮管打磨后,得到组成炮管的炮口套管、炮尾套管、外层炮管和内层炮管等四个部件。

先是将外层炮管立起来加热膨胀后,通过特种吊车,快速将内层炮管插入外层炮管,如此精细的操作,需要这个阶段的操作工人有着非常熟练的技术和丰富的经验,不管是对金属热处理变形进行精密的计算,还是熟练工人紧密的配合,如果哪怕比设计误差大了一点点或是工人有轻微的疏忽,最终内外层炮管也无法装在一起,按照厂里的说法,这些操作工的工资都快赶上厂里中层领导的薪水了。

接着就是最外层的套管分成炮口和炮尾两部分。它们的内径比外层炮管稍小一些,利用热胀冷缩原理,先把它们烧热,然后将其套在内炮管的外层上,等冷却后,它们就紧密的贴合成一体。

当四层炮管全部结合在一起后,要进行最后的整形,用大型铣削机和膛铣机对内外壁进行最后的成型铣削。

随后就是决定火炮精度最关键的一道工序,用大型膛线机在炮管内壁上制出膛线,这是所有工序中精度要求最高的一步。

车好膛线后,还要进行身管内膛线镀铬,也就零点几毫米左右,不要小看这薄薄的一层铬,它能抗高温和耐腐蚀,可以使炮管的使用寿命提高两到三倍,材料尽管贵,海兵都督府这笔钱就是咬着牙还是愿意出的。

最后一步,就是在火炮尾部装上炮闩,由于采用分装弹头,大明海兵的舰炮炮闩一般使用断隔螺纹式。

这样,一根完整的舰炮炮管才算制造完成。如果是这款200毫米主炮达到45倍径,属于研制型号,因此还要进行靶场试射实验,对其炮膛最大膛压和初速、极限射程和有效射程、命中精度、使用寿命以及各种炮弹的穿甲效能都要进行全方面的测试,若有不合乎设计标准的还要重新设计制造。

对于定型炮管,驻厂的海兵验收委员均会组织进行射击精度校验,对于徐州枪炮厂而言,尽管是大明帝国最大也是技术最先进的枪炮厂,从原材料到成品炮管,45倍径的200毫米炮管的合格率仅达到23%,对于40倍径的300毫米炮管,合格率仅为6.7%。

所以陪同的枪炮厂经理感慨道,要是炮管良品率再降个1%,整个厂子都要勒紧裤带过日子,尽管说法有些夸张,也是从侧面体现出现在火炮工艺的难度,更别说海兵都督府计划制造的350毫米口径的火炮了。

对此,从效费比看,目前采用200毫米45倍径的主炮作为装

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